Rixke Rail's Archives

Articles les plus récents

Inde : Des trains de 7.000 t
16 novembre 2024, par Rixke

A titre expérimental, les chemins de fer indiens transportent du minerai de fer par trains-cargos de 7.000 t. Les convois, composés de 90 wagons remorqués par 9 locomotives diesel, ont à gravir une rampe continue de 17 pour mille sur 65 kilomètres. Si les essais sont satisfaisants, l’utilisation de tels trains permettrait d’éviter la mise à double voie de la ligne desservant la région minière (trafic annuel de 8 à 10 millions de t).
Toen de sporen gloeiden van angst (VI)
15 november 2024, door Rixke

Buiten is het nacht. Een stikdonkere, angstaanjagende, vijandige nacht! Geen enkel lichtje! De verduistering is onberispelijk! Uit een keldergat stijgt een geur op van verzuurde soep. Er waait een kille bries. Waar moet ik naartoe? Was hier ergens maar een klooster zoals dat waar ik zo gul ontvangen werd! Ik moet absoluut een schuilplaats vinden, want anders wordt ik misschien gearresteerd, opgesloten, wie weet waarheen gedeporteerd, ondanks mijn uiterlijk, waarin geen onraad te bespeuren (…)
Un mot, c’est chou !
15 novembre 2024, par Rixke

Un seul mot va nous permettre d’illustrer à merveille la vie de la langue. Un mot courant, connu de tous : chou. Mot bien français puisqu’il vient en droite ligne du latin caulis ; au moyen âge on disait « chol » et cela nous rappelle la dualité que nous notons encore aujourd’hui pour certains termes : fol – fou, mol – mou, col – cou, sol – sou, licol – licou et, on s’en souviendra peut-être, l’adjectif que l’on avait tiré de Pompidou était pompidolien ! Ce détour linguistique pour que l’on (…)
De spoorweg in dienst van het toerisme
14 november 2024, door Rixke

Van het toerisme kunnen verschillende bepalingen gegeven worden. De geleerden, in hun taal die meer precies dan poëtisch is, hebben het toerisme beschreven als het geheel van de betrekkingen en verschijnselen die het gevolg zijn van het reizen en verblijven van vreemdelingen in streken waar zij zich niet blijvend vestigen en geen enkele winstgevende bedrijvigheid uitoefenen. De dichter zegt het op een aantrekkelijker manier; zo laat Thomas Mann, in de bekentenissen van de industrieridder (…)
Canada : Le « TEMPO »
14 novembre 2024, par Rixke

Le C.N. a l’intention de mettre en service des liaisons rapides dans les « corridors » surpeuplés où la congestion des autoroutes plaide en faveur du chemin de fer. Les deux premières liaisons envisagées sont Toronto - Windsor et Toronto - Sarnia, et le service prévu a déjà été baptisé « TEMPO ». Les arrêts seront limités à deux minutes ou moins. Les convois seront, en principe, composés d’une locomotive, d’une voiture-salon à 39 places, de trois voitures de 82 places et d’une voiture-bar (…)
België: Toeristisch abonnement
13 november 2024, door Rixke

Sedert 1 mei 1969, is de gamma van de door de N.M.B.S. afgeleverde toeristische abonnementen met een nieuw abonnement verrijkt. Het gaat hier om een abonnement dat 5 dagen geldig is, te kiezen binnen een periode van 14 dagen. Het zal voortaan afgeleverd worden gedurende de periode van 15 maart tot 30 september van elk jaar.
Hierna geven we de volledige tabel van de toeristische abonnementen en van de verminderingskaarten verkrijgbaar in elk station, op mondelinge aanvraag, ingediend binnen (…)
Ostende
13 novembre 2024, par Rixke

Terminus de la « ligne occidentale » (1)
Au siècle passé, lorsque les plans d’un chemin de fer en Belgique ont été dressés, la ville de Malines a été choisie comme noyau de ce nouveau réseau de communication. Le 5 mai 1835, le premier train s’y est arrêté. En ce qui concerne la branche occidentale dudit réseau, c’est Ostende qui a été désigné comme terminus (loi du 1^er mai 1834). La mobilité devenait tout à coup une réalité en Belgique !
De Malines vers Ostende
Les plans pour la (…)
België: De uitrusting voor transcontainers
12 november 2024, door Rixke

De transcontainers hebben via de havens hun weg op het vasteland gevonden. Zo kwam het dat de N.M.B.S. allereerst haar installaties te Zeebrugge en te Antwerpen aangepast heeft.
Doch buiten het gecombineerd vervoer „zee-vasteland”, verwacht men ook verkeersstromen waarvan het net uitsluitend te land zal worden aangelegd. Daarom heeft de N.M.B.S. besloten in een tweede fase de stations van de grote produktie- en verbruikscentrums voor het vervoer van transcontainers uit te rusten. (…)
Europe : Le chemin de fer, transporteur de masse
12 novembre 2024, par Rixke

L’Institut du Transport aérien (ITA) a publié des statistiques concernant le trafic « voyageurs » et le fret « marchandises » assurés en 1967 par 48 aéroports européens desservant 42 grandes lignes.
Le trafic local des passagers, y compris ceux en services non réguliers, atteint pour ces 48 aéroports le nombre de 89.443.352, Londres venant en tête (14.392.533), suivi de Paris (8.345.433), Francfort (5.725.472), Copenhague (4.283.559) et Rome (4.239.984). Les 42 grandes villes desservies (…)
Frankrijk: Verslag-Nora en Witboek
11 november 2024, door Rixke

Het Witboek „Où va la politique des transports?” werd voorafgegaan door het „Rapport sur les entreprises publiques”, dat bekend staat als het „Verslag-Nora”.
Aangesteld door de Eerste Minister, heeft de werkgroep, voorgezeten door de h. Nora, onderzocht hoe de structuren en het beheer van de ondernemingen waarvan de Franse Staat eigenaar of aandeelhouder is, konden worden verbeterd. Laten we hier vermelden dat het Verslag-Nora in verband met de S.N.C.F. van oordeel is dat, indien de (…)