Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Canada : Le « TEMPO »

    14 novembre 2024, par Rixke

    Le C.N. a l’intention de mettre en service des liaisons rapides dans les « corridors » surpeuplés où la congestion des autoroutes plaide en faveur du chemin de fer. Les deux premières liaisons envisagées sont Toronto - Windsor et Toronto - Sarnia, et le service prévu a déjà été baptisé « TEMPO ». Les arrêts seront limités à deux minutes ou moins. Les convois seront, en principe, composés d’une locomotive, d’une voiture-salon à 39 places, de trois voitures de 82 places et d’une voiture-bar (…)

  • België: Toeristisch abonnement

    13 november 2024, door Rixke

    Sedert 1 mei 1969, is de gamma van de door de N.M.B.S. afgeleverde toeristische abonnementen met een nieuw abonnement verrijkt. Het gaat hier om een abonnement dat 5 dagen geldig is, te kiezen binnen een periode van 14 dagen. Het zal voortaan afgeleverd worden gedurende de periode van 15 maart tot 30 september van elk jaar.
    Hierna geven we de volledige tabel van de toeristische abonnementen en van de verminderingskaarten verkrijgbaar in elk station, op mondelinge aanvraag, ingediend binnen (…)

  • Ostende

    13 novembre 2024, par Rixke

    Terminus de la « ligne occidentale » (1)
    Au siècle passé, lorsque les plans d’un chemin de fer en Belgique ont été dressés, la ville de Malines a été choisie comme noyau de ce nouveau réseau de communication. Le 5 mai 1835, le premier train s’y est arrêté. En ce qui concerne la branche occidentale dudit réseau, c’est Ostende qui a été désigné comme terminus (loi du 1er mai 1834). La mobilité devenait tout à coup une réalité en Belgique !
    De Malines vers Ostende
    Les plans pour la (…)

  • België: De uitrusting voor transcontainers

    12 november 2024, door Rixke

    De transcontainers hebben via de havens hun weg op het vasteland gevonden. Zo kwam het dat de N.M.B.S. allereerst haar installaties te Zeebrugge en te Antwerpen aangepast heeft.
    Doch buiten het gecombineerd vervoer „zee-vasteland”, verwacht men ook verkeersstromen waarvan het net uitsluitend te land zal worden aangelegd. Daarom heeft de N.M.B.S. besloten in een tweede fase de stations van de grote produktie- en verbruikscentrums voor het vervoer van transcontainers uit te rusten. (…)

  • Europe : Le chemin de fer, transporteur de masse

    12 novembre 2024, par Rixke

    L’Institut du Transport aérien (ITA) a publié des statistiques concernant le trafic « voyageurs » et le fret « marchandises » assurés en 1967 par 48 aéroports européens desservant 42 grandes lignes.
    Le trafic local des passagers, y compris ceux en services non réguliers, atteint pour ces 48 aéroports le nombre de 89.443.352, Londres venant en tête (14.392.533), suivi de Paris (8.345.433), Francfort (5.725.472), Copenhague (4.283.559) et Rome (4.239.984). Les 42 grandes villes desservies (…)

  • Frankrijk: Verslag-Nora en Witboek

    11 november 2024, door Rixke

    Het Witboek „Où va la politique des transports?” werd voorafgegaan door het „Rapport sur les entreprises publiques”, dat bekend staat als het „Verslag-Nora”.
    Aangesteld door de Eerste Minister, heeft de werkgroep, voorgezeten door de h. Nora, onderzocht hoe de structuren en het beheer van de ondernemingen waarvan de Franse Staat eigenaar of aandeelhouder is, konden worden verbeterd. Laten we hier vermelden dat het Verslag-Nora in verband met de S.N.C.F. van oordeel is dat, indien de (…)

  • Journée portes ouvertes : abri de matériel de Saint-Ghislain

    11 novembre 2024, par Rixke

    Le samedi 11 décembre, l’association Patrimoine ferroviaire touristique ouvre exceptionnellement les portes de son abri de matériel à Saint-Ghislain. Ce sera l’occasion, pour les collectionneurs et les amateurs, de découvrir les dernières publications éditées par ses soins dont le calendrier Loco 2000 et le livre « Les locomotives type 201/série 59 ». Le matériel historique sera bien sûr à l’honneur.

  • Het verslag aan de algemene vergadering van 30 mei 1969

    10 november 2024, door Rixke

    Wij hebben meer vervoerd in 1968 dan in 1967. De toestand die onze Maatschappij opgelegd wordt, heeft nog steeds geen grondige wijzigingen ondergaan.
    Het verslag van de Raad van Beheer aan de Algemene Vergadering over de activiteit van de N.M.B.S. tijdens het jaar 1968, brengt een opsomming van de diensten die wij aan de gemeenschap bewezen hebben door onze produktiviteit te verhogen en door onze organisatie te verbeteren; het herinnert, eens te meer en zulks op duidelijke wijze, aan de (…)

  • Suisse

    10 novembre 2024, par Rixke

    Les Ateliers de constructions mécaniques de Vevey (ACMV) ont gagné le premier prix d’un concours d’idées, organisé par la RENFE et la SNCF, qui visait la facilité du trafic de transit entre la péninsule ibérique, à l’écartement de 1.676 mm, et le reste du continent. L’invention consiste en un essieu fixe à roues tournant librement sur des boîtes à rouleaux spéciales. Quand un véhicule passe d’un écartement de voie à l’autre, ce qui se fait à vitesse très réduite, un rail médian surélevé (…)

  • Toen de sporen gloeiden van angst (V)

    9 november 2024, door Rixke

    De treinen rijden. Weliswaar zijn er vele die door Duitsers bestuurd worden. De treinen doorkruisen het Hitleriaanse Europa, van de voet van Italië naar de oevers van de Weichsel, van de havens van de Baltische Zee naar de Atlantische kusten en van de Middellandse naar de Zwarte Zee. Duitsland zwaait de scepter over een onmetelijk spoorwegnet, vertakt als een spinneweb. Ik vraag me af of het door mijn sabotagedaad aangetast werd. Ja, want elke draad van dat web heeft zijn nut vermits hij de (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0