Rixke Rail’s Archives

  • Index
  • Contact
  • A la recherche de ...
  • Het Spoor
  • Le Rail
  • Modelbouw - Modélisme
  • Op zoek naar ...
  • Postkaarten - Cartes Postales
  • Strip verhalen - Bandes dessinées

Articles les plus récents

  • Grande-Bretagne : Simplifications tarifaires

    16 décembre 2023, par Rixke

    Le territoire où est applicable le tarif européen général pour les expéditions de détail a été agrandi. Ce tarif, valable pour les marchandises dont le volume ou le poids n’atteint pas celui d’un wagon complet, était auparavant en vigueur entre la Grande-Bretagne et la France seulement. Il a maintenant été étendu aux gares belges pour les transports acheminés par ferry-boats (Harwich - Zeebrugge) et par bateaux (Douvres - Ostende).

  • Frankrijk: Le Mans - Rennes onder spanning

    15 december 2023, door Rixke

    Het in dienst stellen, op 1 juli 1965, van de elektrische tractie lussen Laval en Rennes betekende de voltooiing van de elektrificatie van de lijn Le Mans - Rennes, die de S.N.C.F. in 1962 had aangevangen. Ofschoon de lijn Parijs - Le Mans gevoed wordt met gelijkstroom 1.500 volt, heeft men de eenfazige stroom 25.000 volt en 50 Hz gekozen om haar verlengstuk Le Mans - Rennes uit te rusten; de overgang tussen de twee stroomstelsels gebeurt enkele kilometers voorbij Le Mans en wel zonder (…)

  • Grande-Bretagne : Un colosse pour les géants

    15 décembre 2023, par Rixke

    Aucune charge n’est trop lourde pour le rail, qui sait s’adapter à toutes les situations. Les B.R. ont conçu un véhicule spécial pour transporter les plus grands objets jamais acceptés par eux : des tambours complets pour les chaudières des nouvelles centrales électriques britanniques. Construit par les ateliers ferroviaires d’Ashford, le véhicule géant comprend deux trains de bogies de douze essieux chacun ; il pèse 128 t et a une charge utile de 290 t. L’avantage de pouvoir transporter par (…)

  • E. E. G.: Voor een gemeenschappelijk vervoerbeleid

    14 december 2023, door Rixke

    Sedert 1961 streeft de E.E.G. naar het tot stand brengen van een gemeenschappelijk vervoerbeleid.
    Vooral wordt beoogd de concurrentievoorwaarden te harmoniseren in die sector welke zowel wordt gekenmerkt door de diversiteit, in juridisch en technisch opzicht, van de concurrerende ondernemingen als door de omvang van de sommen die aan de infrastructuur en aan de exploitatie worden besteed. Om een nieuwe bijdrage voor dat werk van algemeen belang te leveren, hebben de zes (…)

  • Pays-Bas

    14 décembre 2023, par Rixke

    Les NS ont confié à Adtranz un contrat pour l’équipement en installations électriques de la future ligne de fret de 27 km entre Rotterdam et le port de Duisburg. Ce projet pilote de 2X25 kV nécessitera des sous-stations électriques et deux stations de transformation automatique ainsi qu’un système de contrôle de puissance. Ce contrat qui prévoit la mise en service à l’automne 1999 comprend aussi la maintenance du système pendant cinq ans.

  • U.S.A.: Elektronische methode voor het triëren der wagens

    13 december 2023, door Rixke

    Het Kartrak-stelsel dat voor een Amerikaanse maatschappij werd uitgewerkt, zal het mogelijk maken het rollend materieel op elektronische wijze te identificeren en te triëren. Die uitvinding functioneert door middel van een elektronische zoeker die bestand is tegen het gure weer en die, automatisch, witte lichtbundels uitzendt en het gekleurde licht terug opvangt dat weerkaatst wordt door banden van onverslijtbaar materiaal. Die banden welke op elke wagen zijn bevestigd, zijn derwijze (…)

  • Luxembourg

    13 décembre 2023, par Rixke

    Les CFL ont arrêté cinq mesures pour renforcer la sécurité après les accidents survenus en 1997. Elles seront mises en œuvre progressivement d’ici à l’an 2000. Elles concernent l’installation d’un dispositif de commande automatique des trains de type Memor II (signal optique et signal sonore) ; de l’équipement des autorails VT 628 avec un système de répétition des signaux du type brosse-crocodile ; de l’installation de répétiteurs de signaux fixes avancés en certains endroits ; de mise en (…)

  • U.S.A.: De financiering van de infrastructuur

    12 december 2023, door Rixke

    President Johnson heeft aan het Congres een belangrijke verhoging voorgesteld van de specifieke taksen die geheven worden ten laste van de gebruikers van de infrastructuur van het vervoer. In zijn boodschap heeft hij uiteengezet dat „zij die voordeel halen uit de publieke infrastructuur ten minste een deel van de kosten ervan moeten dragen”; dat het nodig is „ernstige ongelijkheden op ’t stuk van de gebruikslasten” te herstellen; dat het vliegwezen niet voldoende bijdraagt tot de (…)

  • France : Nouvelles locomotives

    12 décembre 2023, par Rixke

    Le 5 août est apparue à Montrouge la BB 25202, une locomotive bicourant offrant les caractéristiques suivantes : masse totale, 83 t ; puissance continue : courant continu sous 750 V = 3.400 kW (4.600 ch) ; courant alternatif sous 920 V aux moteurs = 3.620 kW (4.920 ch) ; courant alternatif sous 1.050 V aux moteurs = 4.100 kW (5.600 ch). Les locomotives de ce type, qui diffèrent de celles de la série 25100 par une vitesse maximale plus élevée (160 km-h), une cabine pupitre demi-circulaire et (…)

  • U.S.S.R.: De activiteit van de spoorwegen in 1964

    11 december 2023, door Rixke

    In 1964 werden er 2.142 km. lijnen geëlektrificeerd en 6.200 km. lijnen omgeschakeld voor de dieseltractie. Aldus bereikten de tot de nieuwe tractiewijzen omgeschakelde lijnen op het einde van het jaar een lengte van 71.000 km. waarvan er 22.500 km. werden geëlektrificeerd (+ 13 % ten opzichte van 1963).
    De nationale industrie heeft 63 8 elektrische lijnlocomotieven geleverd, voornamelijk van de reeksen VL 60, VL 8 en VL 80, elektrische rangeerlocomotieven voor de lokaaldiensten, 1.100 (…)

  • page précédente
  • page suivante

2007 - 2026 Rixke Rail’s Archives
Plan du site | Se connecter | Contact | RSS 2.0