Uitvindingen van spoormannen

Hoelang hebben de spoormannen van de Baan niet gedroomd van een ideale schop waarmee de metalen dwarsliggers vlugger en nauwkeuriger zouden kunnen opgehoogd worden?
Al de netten en zelfs de Kongolese droomden daarvan. Een koloniaal op vakantie vertelde immers aan onze werkmakker August Lalmand van La Sambre, dat hij een systeem zocht waarmee de taak van al de spoormannen zou vergemakkelijkt worden, zelfs indien ze nooit school liepen en niet vertrouwd zijn met de symbolische waarde der (...)

Te Aarschot
Het uitnemen en terugplaatsen van de overhittingselementen van de locomotieven is, in al onze locomotievendepots, een dikwijls voorkomend, zeer lastig en zelfs gevaarlijk werk.
Voor twee bankwerkers zonder bijkomende hulp is dit werk moeilijk uit te voeren.
Om een enkel element te herstellen moeten vaak een, twee tot drie rijen elementen uitgenomen worden, op de vloer gelegd, aldaar hersteld en daarna teruggeplaatst.
Door hun speciale vorm zijn deze elementen moeilijk (...)

Een blik op de foto volstaat opdat ge dadelijk zoudt begrijpen waarover het gaat. ’t Is eenvoudig, maar men moest eraan denken. Dit veiligheidstoestel, dat aan de spoorstaaf wordt vastgemaakt, weerhoudt de onderste uiteinden van de ladder waaraan een rode vlag werd opgehangen om de aandacht te trekken en de doorgang te verbieden. Is dat niet vernuftig uitgedacht ?
Een van onze jonge meestergasten, A. Grégoire, van de C.W. Salzinnes, heeft dit toestel opgevat en verwezenlijkt. Doch dit is (...)

Een werkman die belang stelt in zijn werk is een gelukkig werkman: zijn beroepsleven heeft een zin. Hij neemt niet alleen een mild aandeel in de bloei van de maatschappij om recht te hebben op de voordelen die zij hem solidair verschaft, maar ontwikkelt tevens zijn persoonlijkheid en wordt alom geëerd.
Albert Gillissen, van het depot van Schaarbeek, heeft deze waarheden op een gans persoonlijke manier bewezen.
Kent gij de Teloc-apparaten? Dat zijn snelheidsmeters die op alle (...)

Om de bedienden, die aan de slijpmachines werken, tegen de steeds gevaarlijke uitspattingen van amarilkorrels of gloeiende metalen deeltjes te beschermen, levert de Maatschappij brillen met een versterkt metalen montuur die aan de zijkant voorzien zijn van een scherm uit metaalgaas.
Ondanks de goede raad van het toezichtspersoneel en de veiligheids-afgevaardigden, gebeurt het, ongelukkig genoeg, dat sommige werklieden, uit onachtzaamheid of overhaasting, geen veiligheidsbril dragen (...)

Wij beschikken over te weinig wagens met schuifdaken. Om dit tekort te verhelpen, richtte de Directie van de Handelsdienst, die onverdroten in de weer is om geen klanten te verliezen, zich tot de technische diensten met volgend verzoek : “Ge zoudt ons een grote dienst bewijzen, moest ge voor de open wagens een intrekbare nokstaaf kunnen bouwen om het plaatsen van de dekkleden te vergemakkelijken en het afdekken van de goederen doelmatiger te maken, zonder dat hiertoe een speciale montering (...)