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Série/Reeks 15
Articles
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Les locomotives électriques à trois courants type 150
31 décembre 2007, par rixke
Dans un article précédent (Le Rail, n° 54 de février 1961), M. Neruez a exposé quel problème posait le voisinage de systèmes différents utilisés pour la traction à l’électricité : Courant continu à la tension de 1.500 V aux Pays-Bas ; Courant alternatif monophasé à la tension de 15.000 V et la fréquence de 16 2/3 périodes par seconde en Allemagne ; Courant alternatif monophasé à la tension de 25.000 V et la fréquence de 50 périodes par seconde dans le nord et l’est de la France ; Courant (...)
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L’inauguration officielle de l’artère électrifiée Paris - Bruxelles
29 août 2012, par rixke
Le 9 septembre dernier, la S.N.C.F. et la S.N.C.B. ont lancé de Paris à Bruxelles deux trains spéciaux : le premier, l’ « inaugural », portait l’indice 13831 et se composait de 13 véhicules (668 t) ; le deuxième, le « train d’appoint » n° 13833, comprenait 7 véhicules (323 t). L’un était remorqué par une locomotive polycourant française, une BB 26.000 ; l’autre par une de nos « 150 ».
Avant eux, des trains électriques avaient déjà commencé leur navette entre Paris et Bruxelles. Comme (...)