Allemagne (R. F.) : Le chef manœuvre joue au mécanicien

Oui, à Mannheim, au cours d’essais, le chef manœuvre commande à distance une locomotive V 60. A l’intérieur de la gare de triage, c’est lui qui règle la vitesse de pousse. Quand il faut plus de puissance pour déplacer des trains lourds, une deuxième locomotive travaille « en double traction » par commande pneumatique avec le véhicule dirigé à distance. Le mécanicien n’a plus qu’à surveiller la commande sans fil. Il reprend son activité normale lorsque la locomotive sort du rayon de commande à distance.