France/Grande-Bretagne

Cinq grandes banques qui avaient été chargées par les ministères des Transports britannique et français d’étudier les conditions de financement des travaux du tunnel sous la Manche ont rendu leur verdict.

Compte tenu de l’investissement à prévoir – 350 à 490 milliards de francs, sur quinze ou vingt ans – et de la durée des travaux – sept ans – la construction du tunnel ne peut être envisagée qu’avec l’appui des pouvoirs publics. Il n’est toutefois pas nécessaire, selon ces banques, que la garantie des Etats soit totale : un risque partagé avec, le cas échéant, participation financière de la CEE, limitant ainsi la contribution des Etats, serait envisageable.