Grande-Bretagne : L’électrification

Les Chemins de fer britanniques remplacent le courant continu de 1.500 volts par du courant alternatif de 25 kV – et, dans certains cas, de 6,25 kV – et 50 périodes. Depuis 1956, année où ils décidèrent d’introduire le courant monophasé à haute tension et à fréquence industrielle, ils ont équipé en conséquence et mis en service 1.300 km de ligne, 64 locomotives de 3.300 ch et 396 rames automotrices. On électrifie actuellement en fréquence industrielle la ligne Londres-Crewe ; on espère aussi que le même genre d’électrification sera chose faite en 1966 sur les lignes Londres-Liverpool et Londres-Manchester.