International

En juin 1999, le constructeur Alstom livrera la totalité de la première tranche de trente locomotives destinées aux trains de fret internationaux. Il s’agit de puissantes locomotives tricourant conçues pour une vitesse de pointe de 220 km/h. Pour autant, leur emploi ne leur permettra pas d’atteindre ce record. Elles circuleront d’abord dans les corridors de fret franco-belge, puis vers l’Italie et l’Espagne. Dès l’été 1999, la construction de la seconde génération de ces machines appelées Astride débutera. Ces trente autres locomotives pourront circuler non seulement sous les caténaires en 3 000 V belge mais aussi sous le 3000 V italien.