Suède : Rationalisation de la ligne du minerai « Malmbanan »

Environ 75 % du minerai de fer extrait des mines de Suède proviennent de la région de Norbotten, située au nord du cercle arctique, à peu près à mi-chemin entre le port atlantique norvégien de Narvik et le port suédois de Lulea, sur le golfe de Bothnie. Un chemin de fer à voie unique, long de 4 74 km, relie les deux ports. Cette ligne, la « Malmbanan », est l’objet, depuis 1951, d’un vaste programme de rationalisation. Dotée d’installations de C.C.C., elle sera bientôt parcourue par des trains plus lourdement chargés. Les charges actuelles de 3.000 à 3.250 tonnes seront portées à 4.000-4.250 tonnes ; à cet effet, on utilisera du matériel roulant à plus grande charge d’essieu et on augmentera la force motrice de traction.