Danemark : Nouveaux trains « Lyntog »

Il est indispensable d’avoir aux chemins de fer danois des horaires rigides pour les trains-ferry. Mais comment, avant et après le transport par bateau, débrancher et recomposer rapidement des trains express de huit véhicules ? C’est le problème que les DSB furent appelés à résoudre lors du remaniement de deux de leurs huit trains-bloc « Lyntog ». La solution à laquelle ils arrivèrent comprend trois innovations : des attelages automatiques Scharfenberg et la commande multiple entre les voitures intermédiaires, des soufflets à bourrelets de caoutchouc de type allemand et des cabines de mécanicien supplémentaires sur les quatrième et cinquième voitures.