Norvège : Après l’électrification de la ligne de Bergen

En mettant sous caténaire la ligne accidentée Oslo-Bergen, on a considéré la section de 100 km Geilo-Mjölfjell comme « ligne de montagne exposée » et l’un de ses tronçons, de 87 km, comme « très exposé ». Il a fallu prévoir un système de caténaire plus lourd, des fils de support en bronze au lieu de cuivre et, sur la section « très exposée », réduire la distance entre les pylônes de 60 m (distance normale) à 40 m. Ceux-ci sont en béton et, dans les endroits touchés par les avalanches, en acier. Toutes les lignes téléphoniques ferroviaires et publiques ont été mises sous terre. Cet important travail a été exécuté par les Chemins de fer de l’Etat (NSB), aidés en partie par les P.T.T.