Suisse

Des essais de circulation en tunnel se sont déroulés au Simplon pour le compte d’Eurotunnel du 18 au 21 mai dernier. Leur but était de compléter ceux qui, en 1965, avaient déjà été exécutés avec du matériel plus ancien et moins performant (une locomotive Ae 6/6 et des voitures de 2^e classe). Les essais, cette fois, se sont déroulés avec une rame de voitures RIC des CFF, remorquée par 2 locomotives Re 4/4 IV en unité multiple (près de 10 000 kw !) avec des marches à 160 km/h. Des essais aérodynamiques, de bruit, de vibrations sur automobiles et de pression en tunnel ont été effectués avec une rame de wagons porte-autos de la SNCF (les seuls au monde actuellement autorisés à atteindre cette vitesse). A cette occasion, 1 160 km ont été parcourus sans incident. Les informations recueillies par l’équipe internationale présente (suisse, française et britannique) seront d’un grand intérêt pour le tunnel sous la Manche.